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交通行業指揮調度解決方案

來源:卓達威視科技        編輯:lsy631994092    2020-07-30 08:46:55     加入收藏

隨著城市間經濟、貿易、出行的日漸緊密,交通發展日益迅速和多元化!目前業內使用智能化監控管理系統,將交通數據和信息進行集中監控、分析,提供日常管理及事發時的指揮決策。系統在保證道路暢通、減少事故隱患的同時,提升管理部門在現代交通運輸的管控能力和效能。

  隨著城市間經濟、貿易、出行的日漸緊密,交通發展日益迅速和多元化!目前業內使用智能化監控管理系統,將交通數據和信息進行集中監控、分析,提供日常管理及事發時的指揮決策。系統在保證道路暢通、減少事故隱患的同時,提升管理部門在現代交通運輸的管控能力和效能。

  卓達顯示產品在交通行業中的應用

  * 交通與運輸

  * 交警部門

  * 軌道交通/鐵路

  * 公路

  * 機場/港口/水運

  基于交警部門“超前謀劃、理念領先、軟件出色、人機和諧”的思路,交警指揮中心要求達到“縱向指揮扁平化、橫向聯動一體化、通信方式網狀化、處置過程可視化、操作管理便捷化、業務流程規范化、系統管理精細化、工作環境人性化”的要求,形成“資源共享、精確研判、多級聯動、同步指揮、正確決策、高效處置”的交警指揮網絡格局。交警指揮中心需要的是一個“快反應、保暢通、減事故”的指揮樞紐。交警可視化指揮平臺,以超高分電子地圖為載體,實現可視化交通信息呈現、快速處理、科學決策、智能調度的綜合平臺。

  主要功能模塊

交通行業指揮調度解決方案圖片

  應用與價值

  1、實時路況與實時紅綠燈監控。實時顯示管轄范圍交通的道路實時路況、信號燈狀態,指揮監控人員能更好從全局掌握交通狀況以及變化趨勢。

交通行業指揮調度解決方案圖片

  2、實時動態信息的集中可視化呈現

交通行業指揮調度解決方案圖片

  3、各級交警指揮中心集中顯控,把握全局態勢

交通行業指揮調度解決方案圖片

  4、統計分析數據圖表集群顯示

  

交通行業指揮調度解決方案圖片

 

  地鐵應用

  地鐵控制中心作為地鐵運行管理和維護的部門,需要時刻地監控整個線路的運行狀況。為了保障地鐵線路持續高效的運作,并及時處理各種突發事件和迅速根據信息做出決定等需要,大屏幕顯示系統就成為一個很好的信息顯示平臺,它將國際最卓越的DLP高清晰度數碼顯示技術、投影墻無縫拼接技術、多屏圖像處理技術、多路信號切換技術、網絡技術、集中控制技術等的應用綜合為一體,形成一個擁有高亮度、高清晰度、高智能化控制、操作方法先進的大屏幕投影顯示平臺。

  通過大屏幕投影顯示系統可實現將CCTV視頻監控信息、地鐵線路信號顯示系統、電力監控SCADA系統及通訊和環境監控EMCS等計算機圖文信息,網絡信息,或視頻圖像信息在整個大屏幕顯示系統上進行動態綜合的顯示,從而實現對地鐵全線列車運行狀況、變電所供電設備狀態以及區間和車站隧道通風系統設備的運行狀態、防淹門系統的危險水位等信息進行實時監視,通過大屏幕系統充分反映系統內部各有關部門情況的互動,且具備精確地顯示所有重要細節的能力,以便調度工作人員及時做出判斷和處理,實現實時監控和集中控制的目的。

  解決方案

  ZDVSION通過與地鐵設計院密切聯系溝通,根據地鐵實際狀況和需求分析為地鐵指揮中心量身制定了一套大屏幕顯示系統,顯示單元采用雙燈熱耦合技術,能提供更高的亮度、對比度,系統擁有多種工作模式:雙燈高亮模式,單燈節能模式,智能經濟模式,其中智能經濟模式能使系統壽命更長,穩定性更優。

  項目中采用ZDVSION特色的純數字處理器系統,能直接接入千萬路數字視頻信息,為地鐵視頻監控提供了海量視頻信息監控、共享平臺。系統采用千兆網絡交換技術,數據傳輸、顯示快,整個系統刷新時間不超過2s。系統開關機、亮度色彩調整、模式切換等各種功能都通過ZDVSION大屏幕系統管理控制軟件實現,ZDVSION能提供強大的二次開發能力,為用戶提供更多貼身指定功能。

  整個系統在正常情況下,用于信號系統(SIG)、綜合監控系統(ISCS 含FAS、BAS 和PSCADA)和閉路電視系統(CCTV)的圖形信號集中監視;在緊急狀態下,大屏幕可以切換為應急指揮的監視平臺。

  軌道交通指揮中心應用顯示解決方案

  軌道交通涉及到鐵路、地鐵、輕軌、電氣化鐵路、高速磁懸浮鐵路等。在這些領域有一個共同點:即都要涉及到調度、信息集中顯示這些需求,控制中心作為軌道交通運行管理和維護的部門,需要時刻地監控整個線路的運行狀況。為了保障軌道交通線路持續高效的運作,并及時處理各種突發事件和迅速根據信息做出決定等需要,大屏幕顯示系統就成為一個很好的信息顯示平臺,其承擔著主控系統、監控系統的計算機、網絡、視頻信號的集中顯示,并且已經廣泛應用于鐵路、地鐵、輕軌、電氣化鐵路、高速磁懸浮鐵路系統的控制室。

  ZDVSION數字顯示拼接系統提供了先進的顯示解決方案,并成熟地應用于顯示軌道行業主控系統的監控系統信號或變電系統和電力監控系統。

  為滿足ATS(列車自動行車監控調度系統)、綜合監控系統(含電力監控SCADA系統、設備與環境監控EMCS系統、防災報警FAS系統)、電視監控CCTV系統調度功能需要,控制中心OCC大廳內安裝一套高亮度、高清晰度、高智能化控制的大屏幕投影顯示系統,實現計算機圖、文及網絡信息、視頻圖像信息的運行動態顯示和全線設備運行狀態等信息的實時監控。

  隨著目前的發展,作為軌道交通監控的特性,已經由原來的獨立監控發展到集中管理,分區顯示,獨立控制的功能要求。因此我方針對性的提出了相關的設計方案:通過ZDVSION公司的minming控制軟件,既可以取得整套系統的管理控制權限,也可以將整個DLP大屏系統劃分為多個邏輯分區,并且控制軟件通過劃分授權用戶,授予相關用戶在相應的分區內取得控制權限,通過授權用戶,可以在相應的邏輯分區范圍內實現操作,并且通過日志文件記錄下所有的操作,方便日后調用日志查看。

  CCTV系統的顯示方案:

  CCTV電視監控系統是軌道交通的必要顯示系統,要求將軌道沿線各站點的視頻監控信息傳輸到調度指揮中心集中信息顯示平臺――DLP大屏拼接顯示墻系統,并且要求可以實現在大屏某一特定區域集中顯示CCTV監控信號,要求能夠實現在單屏內同時顯示多路信號或者在出現情況時,將某一路信號放大顯示的功能。

  ZDVSION公司的DLP大屏系統支持兩種方式的信號接入方式:模擬的復合視頻接入方式和H.264、MPEG-2/4、MJPEG等壓縮編碼方式的數字IP流媒體監控信號直接接入方式。

  模擬信號的接入:可以通過內置和外置信號處理器直接輸入形成冗余,提升系統的穩定型和應用的靈活型。

  數字IP流媒體信號的接入:通過ZDVSION的多屏處理系統,數字IP流媒體信號直接接入DLP大屏系統,無需外部解碼設備,直接接入大屏顯示,降低了信號反復切換的過程,極大的簡化了系統的接線復雜程度,提升了系統的穩定性和故障排除困難。

  ATS(列車自動行車監控系統Automatic Train Supervision)功能及系統顯示方案

  列車自動行車監控系統是一個行車指揮自動化控制系統,對全線運行的列車進行實時監控,極少需要人工干預。其具有幾個方面的功能:

  1、通過ATS車站設備,能夠采集軌道旁及車載ATP提供軌道的占用狀態、進站狀態、列車運行狀態以及信號設備故障等控制和監督列車運行的基礎信息;

  2、根據連鎖表,計劃運行圖及列車位置,自動生成輸出進路控制命令,傳至車站連鎖設備,設置列車進路、控制列車停站信息;

  3、列車計劃與實際運行圖的比較和計算機輔助調度功能,能根據列車運行實際的偏離情況,生成自動調整計劃供調度員參考,控制列車停站時分,控制發車時間;

  4、以上信息均通過終端實時刷新顯示,提供軌道區段、道岔、信號及和在線運行列車的狀態信息、顯示設備故障報警及故障源提示等功能。

  整個ATS系統運營圖作為列車行車監控的人機界面,其顯示的方式有幾種:

  ATS系統的幾種傳統的顯示方式:

  在OCC調度指揮中心,傳統的ATS系統全局信號顯示方式是通過馬賽克表盤的方式顯示,但其操作困難,顯示不靈活等,最終被計算機顯示終端所代替,一般又分為兩種情況:

  1、將ATS服務器終端調入DLP大屏系統的顯示,而受到顯示分辨率的制約,無法滿足全局信息完整顯示的功能;

  2、直接將ATS系統安裝在DLP大屏系統多屏處理器上運行,而DLP大屏系統多屏處理器還需要處理很多高分辨率的應用、各種RGB信號源、視頻信號源的顯示等工作,從而多屏處理器的負載很重,容易導致系統崩潰,影響整個大屏系統的有效的監控調度功能,甚至影響到軌道交通的安全性。

  ZDVSION針對以上問題,提出新的顯示方案

  針對Windows平臺:基于TCP/IP協議和RJ45網絡接口 ZDVSION公司獨創的網絡顯示軟件,其采用前后幀比較的增量刷新機制,具有刷新速度快,占用資源小等優點。其配合ZDVSION獨創的VSE虛屏軟件,通過VSE虛屏軟件,在網絡上的本地計算機、服務器或工作站上虛擬出一個(1024×N)×(768×N)高分辨率的虛擬平臺(可以整個DLP大屏系統的疊加分辨率),ATS高分辨率顯示系統通過在虛擬平臺上運行,以網絡的方式實現在DLP大屏上的快速刷新顯示。開創了以網絡方式顯示高分辨率應用的先河,徹底打破了傳統方式網絡顯示軟件只能顯示顯示終端有限分辨率的局限。將系統的負載平衡分配,極大的提升了系統的穩定性。

  針對UNIX平臺:基于X-WINDOW的X11R5/R6協議標準和RJ45網絡接口

  此種方式在深圳地鐵、廣州地鐵三號線、南京地鐵等項目上得到了廣泛的應用,實現了與SIMENS(西門子)和ALCATEL(阿爾卡特)等公司的自動化系統的完美結合與顯示。ATS行車調度系統應用軟件利用UNIX系統X11協議進行信息傳輸,并且利用UNIX系統顯示重定向的功能在大屏幕上實時顯示,為保證ATS系統的正常顯示,在大屏幕系統的應用環境提供一個X SEVER界面。X client(ATS服務器端)端以GUI遠程方式在X server端(DLP大屏多屏服務器)顯示。運行程序的窗口的一方,所以在這種結構中,多屏處理器安裝X server端,負責信息的顯示,而在工作站則安裝的是X client,負責信息的獲取和提供。目前我方常用的X-WINDOW軟件有:Xmanage、KEA!X等。

  軌道交通綜合監控系統功能及顯示方案:

  綜合監控系統采集各系統所有軌道交通系統網絡設備實施統一監視與必要控制、管理,實現對故障信息進行處理和故障報告,并進行了綜合分析和預測,并以圖形的方式顯示在控制終端或DLP大屏系統上,給集中監控增加了智能決策功能。綜合監控系統包含:電力監控SCADA系統、設備與環境監控EMCS系統、防災報警FAS系統等系統。通過計算機控制技術,將各個軌道交通各設備變量信息轉化為可視的圖形界面,滿足指揮中心工作人員對各個設備工作狀態,各類報警信息及時處理,確保軌道交通各設備、工作人員以及乘客的安全。

  電力監控系統(SCADA):保證城市軌道交通系統牽引供電系統安全、可靠運行的重要基礎.電力調度中心通過實時掌握全線各個變電所的運行情況、直接對設備進行操作,使牽引供電系統的管理科學化、規范化,并且還可做到與其他自動化系統互換數據,充分發揮整體優勢。

  地鐵設備監控系統(EMCS):是為給乘客創造安全、舒適、可靠的乘車環境設施,對地鐵車站、區間的空調、通風、給排水、照明、車站動力、自動扶梯等設備的運行狀態進行自動化管理,使設備按預設狀態自動運行,節省能源,方便管理,使設備發揮最佳效益。

  防災報警系統(FAS):FAS 系統功能主要是接收段內各FAS 系統保護場所的火災報警信號,監視FAS 系統的設備運行狀態,向控制中心傳送防災信息,接收控制中心的控制指令,指揮防災救援工作?! ♂槍C合監控系統的顯示要求,ZDVSION提出了與ATS系統相同的顯示解決方案,對于存在高分辨率應用顯示需求的系統,提出了網絡(VlinkExpress)+虛屏(VSE)的顯示解決方案。對于的低分辨率顯示要求的系統,則提出了RGB方式+網路(VlinkExpress)顯示方式的方案。

  ZDVSION顯示解決方案有幾個方面的特點:  1、網絡方式顯示速度快,占用資源小;  2、各個服務器(如列車自動行車系統ATS,綜合監控系統等)可以實現分開獨立處理,而無需全部在DLP大屏多屏處理器上同時運行,使得系統負載平衡分配,從而使得系統的安全型、穩定型極大提升;  3、顯示方式靈活,滿足windows平臺和UNIX平臺和跨平臺高分辨率應用的顯示;  4、靈活的CCTV視頻監控系統接入能力,ZDVSION大屏系統能夠靈活接收并直接處理全制式(PAL、NTSC、SECAM等)復合視頻信號、H.264等壓縮編碼方式的數字IP流媒體信號的接入處理能力;

  高速公路監控的解決方案

  一、概述:

  隨著城市間經濟、貿易、出行的日漸緊密,高速公路作為重要的交通方式憑借車速快、通行量大、服務水平高等優點成為現代交通領域的主要承載系統。交通事故隱患隨時可能發生!目前業內使用智能化監控管理系統,將交通數據和信息進行集中監控、分析,提供日常管理及事發時的指揮決策。系統在保證道路暢通、減少事故隱患的同時,提升管理部門在現代交通運輸的管控能力和效能。

  二、高速公路監控的顯示需求:  智能化高速公路監控系統通常擁有多個子系統:如圖像監控子系統、數據傳輸子系統、調度管理子系統等專業系統,系統以數字化、網絡化、高清化為應用特點。高速公路監控系統結構一般可分為三級,從下往上包括:

  (1)收費站:各收費站需要對本地的視頻信號進行監控。各收費站所轄的攝像機信號全部引入本地視頻監控系統,收費站對本地所有圖像進行監控管理。

  (2)  監控分中心:一條高速公路通常設置幾個路段監控分中心,分別對某一路段進行監控和管理。各收費站圖像根據路段監控分中心要求選擇幾路上傳,路段監控分中心對路段中各收費站上傳的圖像進行統一監控和管理。

  (3) 省監控中心:各省高速公路管理局需要對省內所有的高速公路進行統一監控、管理和調度。各片區監控中心將自己所轄區域內的視頻信號選擇上傳到省中心,由省中心統一監控和管理。省中心、監控中心、監控分中心之間采用聯網分級控制??刂菩盘柌捎弥鸺夀D發的形式轉發到需要控制的設備。

  通過智能監控,高速公路各監控中心實現對收費站、公路的車流量、天氣狀況等進行實時的監控。發生車輛事故和阻塞時,立即調用事發路段GIS,調用警用巡邏車輛(GPS監控與調度系統),及時到達進行現場疏導和故障解除。技術實現主要由ZDVSION卓越的實時網絡顯示技術,滿足將GIS、GPS高分辨率信息迅速顯示在大屏幕上。

  由收費站、監控分中心、省監控中心三方聯動、實時監控的系統,大大的加快了各級管理部門及時掌握高速公路的現場情況,快速解決塞車,違章車輛,大霧天氣等問題。

  三、數字拼接墻系統在高速公路的解決方案:

  ZDVSION推出面向以IP視頻應用為主要應用的交通、公安等領域的XLAN系統,能夠實現對業內多個IP視頻監控應用的顯示需求,及對全路段地理信息系統GIS、警用巡邏車輛GPS監控與調度系統的顯示需求。XLAN可提供對遠程大數量IP視頻監控的直接接入與處理顯示,圖像顯示畫質良好穩定,與前端網絡設備擁有良好兼容性和后續擴展能力。多種類信號源無縫接入能力,且擁有充足的擴充能力滿足日后監控數量升級時的顯示需求,進一步保護用戶的投資利益。

  靈活的拼接顯示系統解決方案

  ZDVSION可提供適合在高速公路監控環境使用的DLP拼接顯示單元或LCD平板顯示拼接屏,顯示屏可根據顯示信號需求以及環境空間大小,拼接成任何規模的拼接墻。XLAN系統強大的全數字化分布式處理功能,滿足各種數字IP/模擬視頻、高分辨率GIS、GPS應用的綜合高清顯示。

  ZDVSION在高速公路監控解決方案的優勢:  分布式處理使系統提升顯示性能和顯示速度  全數字分布處理系統:分布式并行處理架構,各信號處理節點共同分擔負載,使系統擁有強大的信號處理能力,滿足苛刻環境對系統快速刷新的應用需求;系統整體安全性高。

  超大數量IP視頻接入與處理解碼能力

  每通道可同時顯示二十多路信號,超大數量連接IP視頻源。用較小規模的拼接也能滿足用戶大數量監控源的顯示需求。

  全數字圖像處理讓每路畫質都更清晰

  高畫面質量:XLAN全數字化數據流端對端傳輸保證信號的像素精確性,傳輸信號無損耗和丟失是產生高清畫質的基本,再配合VTRON獨有的動態畫面邊緣平滑技術,使每路畫質都更完美。

  強大的擴充能力和兼容性節約投資成本

  完備的擴展性和兼容性:用戶監控環境通常存在前期投資,后期升級擴充的需求,XLAN系統采用模塊化設計,完全兼容用戶前期的模擬監控,后期系統容量或規模升級,只需在信號采集端增加相應采集模塊無需系統平臺的改動,輕松、靈活、有效保障用戶前期投資和節省后期投入成本。

  卓達系統將帶給監控拼接領域高清化、集成化和智能化的革命性改變。

  機場/港口/水運/應用價值

  集中顯示交通監控、信號控制、電子地圖和其他智能交通系統的各類信息,協助指揮中心對交通的監視、指揮、控制。

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